从集成化、国产替代、渗透率三大维度甄选汽车板块投资机会 汽车行业2023年度投资策略 姓名邓健全（分析师） 证书编号：S0790521040001 邮箱：dengjianquan@kysec.cn 姓名赵悦媛（分析师） 证书编号：S0790522070005 邮箱：zhaoyueyuan@kysec.cn 2022年11月14日 证券研究报告 核心观点 1. 整车：自主品牌份额提升大周期有望延续 2022年1-9月自主品牌乘用车累计零售销量为682.3万辆，同比+19.0%，市场份

混动和出海有望开启自主品牌新一轮崛起 --2023年度汽车行业策略报告 证券分析师： 林子健执业证书编号：S0210519020001 证券研究报告 行业评级强于大市 2022年12月 请务必阅读报告末页的重要声明 投资要点 ➢ 2023年：量价承压，混动和出海有望推动自主品牌进一步崛起。量：考虑到购置税优惠透支效应、新 能源车购车补贴退坡，2023年行业总量承压。价：受扩产、需求走弱、竞品、降价预期综合影响，特 斯拉连续降价，产业链跟进；考虑到特斯拉23年国内70-80万辆消纳，终端售

有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 汽车与零部件行业 行业研究 | 策略报告 ⚫ 未来有望诞生全球范围内竞争实力强的整车和零部件公司。二十大报告提出：“推 动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。新能源车是汽车 产业低碳化、绿色化发展的重要方向之一，中国新能源乘用车市场增长迅速，国内 自主品牌及新势力已在新能源乘用车领域有望逐步实现对合资及外资品牌的弯道超

混动和出海有望开启自主品牌新一轮崛起 --2023年度汽车行业策略报告 证券分析师： 林子健执业证书编号：S0210519020001 证券研究报告 行业评级强于大市 2022年12月 请务必阅读报告末页的重要声明 投资要点 ➢ 2023年：量价承压，混动和出海有望推动自主品牌进一步崛起。量：考虑到购置税优惠透支效应、新 能源车购车补贴退坡，2023年行业总量承压。价：受扩产、需求走弱、竞品、降价预期综合影响，特 斯拉连续降价，产业链跟进；考虑到特斯拉23年国内70-80万辆消纳，终端售

从集成化、国产替代、渗透率三大维度甄选汽车板块投资机会 汽车行业2023年度投资策略 姓名邓健全（分析师） 证书编号：S0790521040001 邮箱：dengjianquan@kysec.cn 姓名赵悦媛（分析师） 证书编号：S0790522070005 邮箱：zhaoyueyuan@kysec.cn 2022年11月14日 证券研究报告 核心观点 1. 整车：自主品牌份额提升大周期有望延续 2022年1-9月自主品牌乘用车累计零售销量为682.3万辆，同比+19.0%，市场份

有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 汽车与零部件行业 行业研究 | 策略报告 ⚫ 未来有望诞生全球范围内竞争实力强的整车和零部件公司。二十大报告提出：“推 动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。新能源车是汽车 产业低碳化、绿色化发展的重要方向之一，中国新能源乘用车市场增长迅速，国内 自主品牌及新势力已在新能源乘用车领域有望逐步实现对合资及外资品牌的弯道超